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南四环最大立交——四开桥

来源:《北京青年报》 发布时间:2003-07-07 阅读次数:

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早就知道聂大华这个名字,作为设计师,在完成西直门立交这个难度极高的立交改造之后,她就出了名,而且已经听说她是位瘦瘦小小的女工程师。


   终于轮到采访聂大华,南四环最大型的四开立交桥是她主要设计的。聂工的确瘦小,但言语动作利落,透出干练的气质。交流无障碍,因为聂工对她参与大量工作的立交了如指掌,虽已是投入了崭新的设计工作,讲述四开桥的情况她还依然思路清晰。

  聂工说,因为是道路“快对快”的联系,是国家公路干网之一,立交的定位比较高,表现在行车速度上,匝道计算行车速度为每小时40至50公里。

  聂工先容,京开路立交位于南四环路与京开公路相交处,南四环路为城市快速路,京开公路为高速公路。聂工说,根据首规委及指挥部确定的设计原则,考虑交叉等级、规划提供的交通量、京开公路的现状等因素,将本立 交形式定为全定向的互通式立交。主路系统为南四环主路上跨京开公路。设 置四条右转匝道和四条左转匝道,用以解决两条主路的交通流互通问题。辅路系统位于地面,共设置八条辅路,均为机非混行道路。由于南四环南侧的 辅路在立交处不能连通,故南侧的辅路上从西往东的直行机动车需从立交南 侧的丰南路立交调头绕行,非机动车通过双向行驶来解决。




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